format_quote"1970’lerin efsane çizgi dizisi Kaptan Future, kızıl gezegenler arasında uzay gemisi "Comet" ile süzülürken, ekran başındaki bir çocuk hayaller kuruyordu. O çocuk Max Büsser’di. Yıllar sonra dahi saat ustası David Candaux ile buluştuğunda, Kaptan Future’ın uzay gemisini bir saat kasasına sığdırdılar. HM6, karmaşık fiziği en basit analojilerle anlatan canlı bir mikro-makinedir."
BÖLÜM I: KAPTAN FUTURE VE BİYOMORFİK UZAY GEMİSİ "COMET"
Kaptan Future (Curtis Newton), galaksiyi kötülerden korurken kullandığı Comet isimli uzay gemisiyle hatırlanır. Comet; sivri, soğuk ve kutu gibi bir uzay gemisi değildi. Yuvarlak hatlı, canlı bir organizmayı andıran, önünde ve arkasında küremsi kapsülleri olan biyomorfik (canlı formlarını taklit eden) bir tasarıma sahipti.
David Candaux, HM6’nın motorunu tasarlarken saati düz bir metal parçası olarak değil, Kaptan Future’ın uzay gemisinin kolda yaşayan bir minyatürü olarak kurguladı.
Rollerin tam dökümü şöyledir: fikir ve konsept Maximilian Büsser’e, ürün tasarımı Eric Giroud’ya, mekanizmanın kendisi ise David Candaux Horlogerie Créative ile yürütülen üç yıllık bir geliştirmeye aittir. Kaptan Future’ın kendisi de 1978’de Japonya’da çizgi filme dönüşmeden önce, 1940’ların Amerikan ucuz roman dergilerinde Edmond Hamilton’ın kalemiyle doğmuştu; Avrupa ekranlarına "Capitaine Flam" adıyla ulaştı. Comet, gövdesi bir boruyla birbirine bağlanmış iki küreden ibaretti. Büsser’in aklına takılan soru şuydu: ya iki Comet’i üst üste koyarsak? HM6’nın dört küresi tam olarak bu sorunun cevabıdır.
Kasa, iki som Grade 5 titanyum külçeden işlenir; kavisli yüzeylerin saten dokusuna ulaşması yüz saatten fazla el işi ister. 2014’te tanıtılan bu ilk titanyum sürüm 50 adetle sınırlandı.
BÖLÜM II: MİKROMEKANİK ANALOJİLERLE HM6 BİLİMİ
Arabanın Şaft Mili Gibi: 90 Derecelik Güç Aktarımı (Kinematik)
Problem: Normal bir saatte çarklar yatay bir tepsi gibi yan yana döner. Ancak Kaptan Future’ın uzay gemisindeki saat ve dakika göstergeleri dik duran iki kürenin içindedir.
Basit Analoji: Tıpkı bir arabanın motorunun yatay dönen gücünü, dik duran arka tekerleklere aktaran şaft mili (diferansiyel) gibi. David Candaux, mekanizmanın gücünü 90 derece bükerek dik duran alüminyum kürelere aktaran özel konik dişliler geliştirdi. Küreler o kadar hafiftir ki kağıttan bile incedir; böylece motoru yormaz.
Küreler som alüminyum bloklardan işlenir, kağıt inceliğine kadar boşaltılır ve yakut yataklar üzerinde döner. Ağırlığın bu kadar aşağı çekilmesi zorunluluktur: konik dişli, gücü doksan derece büktüğü her noktada bir miktar verim kaybeder; kaybedilen verimi ancak taşınan kütleyi küçülterek geri alabilirsiniz.
Uçağın Hava Freni Gibi: Aerodinamik Türbinler (Akışkanlar Mekaniği)
Problem: Kolunuzu birden hızlıca salladığınızda saatin içindeki kurma rotoru deli gibi dönmeye başlar ve hassas dişlileri kırabilir.
Basit Analoji: İniş yapan bir jet uçağının kanatlarını yukarı kaldırıp hava direnciyle (hava freni) yavaşlaması gibi. Saatin arkasındaki iki safir kubbenin altına, her biri som alüminyum bloktan işlenmiş ve on beş eğri kanat taşıyan birer türbin yerleştirilmiştir. Kolunuzu hızlı salladığınızda bu türbinler havanın sürtünme kuvvetini kullanarak mekanizmanın aşırı hızlı dönmesini ve kendini bozmasını engeller.
Türbinleri döndüren güç, otomatik kurma rotorunun kendisidir: rotor ne kadar hızlanırsa türbinler o kadar hızlı döner, kanatların ittiği hava o kadar çok direnç üretir ve fren o kadar sert kavrar. Kurma sistemine dışarıdan bir sürtünme balatası eklemek yerine, frenin şiddetini doğrudan tehlikenin şiddetine bağlayan bir çözümdür bu.
Güneş Gözlüğü Siperliği: UV Radyasyon Kalkanı (Triboloji ve Fotokimya)
Problem: Güneşten gelen ultraviyole (UV) ışınları, saatin kalbindeki türbiyon çarkını yağlayan özel sentetik yağları kurutur. Yağ kurursa mekanizma kilitlenir.
Basit Analoji: Kaptan Future’ın uzayda güneşe yaklaşırken kaskının siyah güneş vizörünü indirmesi gibi. Saatin sol yanındaki ikinci kurma kolunu çevirdiğinizde, ortadaki türbiyonun üzerine altı kanatlı titanyum bir zırh/siperlik kapanır. Güneşten korunmak istediğinizde mekanizmaya "güneş gözlüğü" takmış olursunuz.
Kanatlar birbirinin üzerine binerek kapanır, tıpkı bir fotoğraf makinesi diyaframı gibi. Bu, saatçilikte ender rastlanan bir tür itiraftır: modern sentetik yağlar mükemmel değildir, ultraviyole altında yaşlanır ve sürtünme katsayısı yükselir. HM6 bu gerçeği gizlemek yerine, kullanıcıya bir kapak verir.
Akvaryum Camı Etkisi: Dokuz Safir Kubbe (Optik ve Malzeme Bilimi)
Problem: Yuvarlak ve eğimli camlar içeri baktığınızda görüntüyü büker (balıkgözü etkisi yapar) ve saati okuyamazsınız.
Basit Analoji: Kaliteli bir dalgıç kaskı veya akvaryum camı gibi. Dokuz adet safir kristal kubbe, optik kırılmayı en aza indirecek mikro-toleranslarla kesilmiştir. Hangi açıdan bakarsanız bakın, içerideki uzay gemisi kokpitini bozulmadan görürsünüz.
Sayının dökümü şöyledir: saat ve dakika küreleri için dört, türbinler için dört, türbiyon için bir; toplam dokuz kubbe. Arka kapaktaki düz kristalle birlikte saatte on ayrı safir parçası bulunur. Her kubbe som safir bloklardan elmas uçlu takımlarla oyulur, cidar kalınlığı her noktada eşitlenir ve hem içi hem dışı ayrı ayrı parlatılır. Kalınlık farkı bırakırsanız kubbe bir mercek gibi davranmaya başlar; HM6’nın kubbeleri tam da bu yüzden mercek değil, pencere olarak çalışır.
format_quote"Kalınlık farkı bırakırsanız kubbe bir mercek gibi davranmaya başlar; HM6’nın kubbeleri tam da bu yüzden mercek değil, pencere olarak çalışır."
BÖLÜM III: BİLİMSEL VE HOROLOJİK KÜNYE
Gövde formu: Kaptan Future’ın Comet gemisinden gelen biyomimetik tasarım; Grade 5 titanyum (Ti-6Al-4V) kasa, iki som külçeden işlenir ve yüz saatten fazla elde bitirilir.
Ölçüler: 49,5 x 52,3 x 20,4 mm. 2014 tarihli titanyum "Space Pirate" 50 adetle sınırlıdır; tanıtım fiyatı 215.000 İsviçre frangıydı.
Ön küreler: Kinematik olarak arabanın güç aktarma şaftına benzer 90 derecelik konik dişliler, yatay mekanizmanın gücünü dik duran saat ve dakika kürelerine iletir. Küreler alüminyumdan işlenir ve yakut yataklarda döner.
Arka türbinler: Akışkanlar mekaniği. Kurma rotorunun döndürdüğü, her biri on beş eğri kanatlı iki alüminyum türbin, hava sürtünmesiyle rotoru frenler ve kurma sistemini korur.
Merkezi siperlik: Triboloji ve fotokimya. Altı kanatlı titanyum siperlik, sol taraftaki ikinci kurma koluyla açılıp kapanır; ultraviyoleyi keserek sentetik saat yağının yaşlanmasını yavaşlatır.
Kristaller: Dokuz kubbeli safir (dört gösterge, dört türbin, bir türbiyon) ve arka kapakta bir düz safir; toplam on parça.
Motor: MB&F için David Candaux Horlogerie Créative ile geliştirilen üç boyutlu kalibre; uçan türbiyon, platin 950 "savaş baltası" otomatik kurma rotoru, 475 parça, 68 taş.
Yürüyüş: 2,5 Hz (18.000 vph) balans frekansı, 72 saat güç rezervi.
David Candaux ve Max Büsser; fiziği, aerodinamiği ve malzeme bilimini çocukluk hayalleriyle harmanlayarak saatçiliği basit bir zaman ölçme aracı olmaktan çıkardı. HM6 "Space Pirate", Kaptan Future’ın galaksiler arası yolculuğunu her an bileğinizde hissettiren yaşayan bir çizgi roman makinesidir.
format_quote"HM6 "Space Pirate", Kaptan Future’ın galaksiler arası yolculuğunu her an bileğinizde hissettiren yaşayan bir çizgi roman makinesidir."
Hasan Bekmezci